Befähigungsnachweise bieten als erste Hürde eine theoretische Grundlage für das sichere Führen von Sport- und Freizeitbooten. Darauf aufbauend sind praktische Erfahrungen für den Werdegang eines zukünftigen Schiffsführers unbedingt notwendig.
Zu einem verantwortungsvollen und sicherheitsbewussten Schiffsführer zählen aber auch noch die menschlichen, charakterlichen und psychologischen Eigenschaften eines Skippers und runden das Profil zum geeigneten Schiffsführer ab.
Mit ca. 50.000 weltweit gesegelten Seemeilen verfüge ich über eine hohe Expertise als Skipper als auch als Ausbilder (14 Jahre beim DHH).
In England habe ich mich zum RYA-Yachtmaster ausbilden lassen.
2022 habe ich dreieinhalb Wochen auf dem Traditionsschiff “Roald Amundsen” gute Seemannschaft gelebt und erlebt, nautische Fähigkeiten und Fertigkeiten vertieft und hinzugewonnen.
- Sportbootführerschein Binnen (SBF Binnen)
- Sportbootführerschein See (SBF See)
- Sportküstenschifferschein (SKS)
- Sportseeschifferschein (SSS)
- Sporthochseeschifferschein (SHS)
- UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschiffahrtsfunk (UBI)
- Beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis Short Range Certificate
(SRC) - Allgemein gültiges Funkbetriebszeugnis Long Range Certificate (LRC)
- Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel gemäß § 1 Absatz 3 1. Sprengstoffverordnung (FKN)
- ISAF Approved Offshore Personal Survial Course (Sicherheitstraining Offshore)
- Medizin auf See
- DSV lizensierter Segellehrer
- RYA Yachtmaster Offshore
- RYA Yachtmaster Ocean